Motor
perfil de companhia
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade. À medida que nossa empresa cresceu, continuamos a expandir nossas ofertas de produtos e agora, além de peças de caminhão, oferecemos peças para movimentação de materiais, construção e equipamentos agrícolas.
Porque escolher-nos
Experiência Rica
Somos inovadores e apaixonados pelo trabalho que fazemos. Sempre criamos novas maneiras de enriquecer sua receita para patamares maiores.
Equipe profissional
Temos uma equipe excelente que trabalha rigorosamente para fazer os negócios crescerem além das expectativas dos clientes.
Controle de qualidade
Temos pessoal profissional para monitorar o processo de produção, inspecionar os produtos e garantir que o produto final atenda aos padrões de qualidade, diretrizes e especificações exigidos.
Serviço pós-venda
Equipe de pós-venda profissional e atenciosa, deixamos você se preocupar conosco no pós-venda. Serviço íntimo, forte suporte da equipe de pós-venda.
O que é Engine?
O motor é o coração do seu veículo. É uma máquina complexa construída para converter o calor da queima de gás na energia que gira as rodas da estrada. A cadeia de reações que atinge esse objetivo é posta em movimento por uma faísca que inflama uma mistura de combustível e ar comprimido em um cilindro momentaneamente selado e queima rapidamente.
Um motor é uma máquina que converte energia de um combustível em alguma energia mecânica, criando movimento no processo. Motores - como os usados para movimentar veículos - podem funcionar com uma variedade de combustíveis diferentes, mais notavelmente gasolina e diesel no caso de carros. No entanto, existem alguns tipos alternativos de combustível, como biocombustíveis e gás natural. Em termos termodinâmicos, os motores são geralmente chamados de motores térmicos, que produzem movimento macroscópico a partir do calor.
Benefícios do motor
Mais econômico
A velocidade de menor consumo de combustível cobre toda a faixa de velocidade de trabalho, o consumo de combustível por 100 quilômetros é 1-2L menor do que os produtos concorrentes e o intervalo de troca de óleo opcional de 100.000 quilômetros é econômico e sem preocupações.
Mais confiável
Aderindo ao conceito de design confiável e durável, o design estrutural de componentes-chave, como corpo, cabeçote e virabrequim, é sincronizado com os mais recentes conceitos europeus. A vida útil do B10 atinge 1,8 milhões de quilômetros, alta frequência e alta lucratividade.
Conforto
O veículo inteiro é desenvolvimento personalizado, baixa vibração e mais potência. Adote anel silenciador cônico para suprimir o ruído de alta frequência do supercharger e tecnologia de redução de ruído pré-spray, baixo ruído.
Leve
A máquina inteira é leve e de design modular. Reduza significativamente o peso da máquina inteira e reduza o número de peças periféricas.
Tipo de motor
Motor de combustão externa
Motores de combustão externa (motores EC) separam o combustível e os produtos de exaustão – eles queimam o combustível em uma câmara e aquecem o fluido de trabalho dentro do motor por meio de um trocador de calor ou da parede do motor. O avô da revolução industrial, a máquina a vapor, se enquadra nessa categoria.
Motor de combustão interna
O motor de combustão interna é um motor no qual a combustão do combustível acontece em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Essa reação exotérmica de um combustível com um oxidante produz gases de alta temperatura e alta pressão que podem se expandir.
Motor Híbrido
Simplificando, um híbrido combina pelo menos um motor elétrico com um motor a gasolina para mover o carro, e seu sistema recupera energia por meio de frenagem regenerativa. Às vezes, o motor elétrico faz todo o trabalho, às vezes é o motor a gasolina, e às vezes eles trabalham juntos.
Motor elétrico
Ao contrário de um veículo típico com motor de combustão interna (MCI), que funciona com gás, os veículos elétricos não requerem combustão explosiva de combustível queimado para gerar a energia necessária para a locomoção.
Máquinas a vapor
Motores a vapor são motores que usam vapor para gerar energia mecânica. Eles já foram amplamente usados em trens, navios e outras aplicações, mas agora são usados principalmente para gerar eletricidade em usinas de energia.
Os motores a vapor funcionam aquecendo água para produzir vapor, que é então usado para acionar um pistão ou turbina. O vapor é criado pela queima de um combustível, como carvão ou gás natural, em uma caldeira.
Motores de turbina a gás
Motores de turbina a gás funcionam comprimindo ar e misturando-o com combustível, que é então queimado para produzir gases quentes. Os gases quentes são então expandidos através de uma turbina, que gira um eixo e gera energia. A energia gerada pela turbina é usada para acionar um compressor, que força mais ar para dentro do motor, e uma carga, como um gerador ou uma hélice de aeronave.
O motor consiste em um cilindro fixo e um pistão móvel. Os gases de combustão em expansão empurram o pistão, que por sua vez gira o virabrequim. Por fim, por meio de um sistema de engrenagens no trem de força, esse movimento aciona as rodas do veículo.
Atualmente, são fabricados dois tipos de motores de combustão interna: o motor a gasolina de ignição por faísca e o motor a diesel de ignição por compressão. A maioria deles são motores de quatro tempos, o que significa que são necessários quatro tempos de pistão para completar um ciclo. O ciclo inclui quatro processos distintos: admissão, compressão, combustão e tempo de potência, e exaustão.
Os componentes básicos de um motor de carro incluem cilindros, pistões e válvulas. Os cilindros são as câmaras ocas onde o processo de combustão acontece. Os pistões são as partes cilíndricas que se movem para cima e para baixo dentro dos cilindros, e as válvulas controlam o fluxo de ar e combustível para dentro dos cilindros, bem como os gases de escape para fora dos cilindros.
O processo de combustão em um motor de carro começa com a entrada de ar e combustível nos cilindros. O ar e o combustível são misturados em uma proporção precisa e, então, são comprimidos pelos pistões. Em seguida, uma faísca é criada pelas velas de ignição, que inflamam a mistura, causando sua combustão.
O processo de combustão cria uma força de alta pressão que empurra os pistões para baixo, o que por sua vez gira o virabrequim. O virabrequim é conectado à transmissão do carro, que envia a potência para as rodas para mover o veículo.
Conforme os pistões se movem para cima e para baixo, as válvulas abrem e fecham para permitir a entrada de ar e combustível, e a saída dos gases de escape. Os gases de escape então fluem pelo sistema de escape e saem do carro pelo cano de escape.
Alumínio
O alumínio é um metal leve e resistente à corrosão, amplamente utilizado em motores de alto desempenho. Ele tem uma resistência à tração de cerca de 310 MPa (45,000 psi) e uma gravidade específica de 2,7, tornando-o uma escolha ideal para componentes que exigem baixo peso e alta resistência. O alumínio é comumente usado para blocos de motor, cabeçotes de cilindro, pistões e outros componentes de motor.
Ferro fundido
O ferro fundido é um material durável e resistente ao desgaste, comumente usado em blocos de motor e cabeçotes de cilindro. Ele tem uma resistência à compressão de cerca de 800 MPa (116,000 psi) e uma gravidade específica de 7,2. O ferro fundido também é conhecido por sua excelente condutividade térmica, que ajuda a dissipar o calor do motor.
Aço
O aço é um material de alta resistência e resistente ao calor, comumente usado em componentes de motor, como virabrequins, eixos de comando e bielas. Ele tem uma resistência à tração de cerca de 500 MPa (72.500 psi) e uma gravidade específica de 7,8. O aço também é conhecido por sua excelente resistência à fadiga, o que é crucial para componentes de motor que são submetidos a estresse repetido.
Aplicações de Motores
Agricultura
Os motores são usados em diversas máquinas agrícolas, incluindo colheitadeiras e tratores.
Lazer
Os motores são usados para acionar veículos recreativos, como motos aquáticas, motos de neve, quadriciclos e motocicletas.
Geração de energia
Eles são empregados em usinas de energia para produzir eletricidade. Turbinas a vapor, geradores a diesel e turbinas a gás são os exemplos mais comuns de motores usados para geração de energia.
Transporte
Os motores são usados para movimentar diferentes veículos, como aviões, navios, ônibus, trens, caminhões e carros.
Maquinaria industrial
Eles são empregados para operar diferentes máquinas industriais, como compressores, bombas e equipamentos de fabricação.
Construção
Os motores são utilizados para operar máquinas de construção, incluindo guindastes, escavadeiras e tratores.
Marinho
Eles são usados para movimentar navios e barcos de diferentes tamanhos, como grandes cargueiros e pequenos barcos de pesca.
Backup de emergência
Eles são empregados como fonte de energia de reserva para hospitais, casas e outras infraestruturas críticas em caso de emergências ou cortes de energia.
Principais partes de um motor
Bloco do motor
O bloco do motor é a parte central do motor de um carro. Ele é tipicamente feito de alumínio ou ferro e serve como base para os outros componentes do motor. O bloco do motor contém vários furos chamados cilindros, que abrigam os pistões.
Pistões
Pistões são dispositivos cilíndricos com uma superfície plana na parte superior. Eles desempenham um papel crucial no motor do carro, transferindo energia criada pela combustão para o virabrequim. Essa energia impulsiona o veículo.
Câmara de combustão
A câmara de combustão é uma parte crítica do motor de um carro, onde a energia é transformada no processo de combustão. Esta é a área onde o combustível, o ar e a eletricidade são combinados e inflamados para criar a energia que alimenta o motor.
Virabrequim
O virabrequim é uma parte crucial do motor de um carro que converte o movimento reciprocante dos pistões em movimento rotacional. Ele está localizado na seção inferior do bloco do motor e é suportado por rolamentos chamados mancais do virabrequim.
Eixo de comando
O eixo de comando é outra parte importante do motor que regula o tempo de abertura e fechamento das válvulas. A localização do eixo de comando varia de veículo para veículo, ele pode estar localizado dentro do bloco do motor ou nas cabeças dos cilindros.
Cabeçote do cilindro
O cabeçote do cilindro é uma parte crítica do motor de um carro. Ele é preso ao bloco do motor por meio de parafusos do cilindro e é selado com a junta do cabeçote. O cabeçote do cilindro contém vários itens importantes que ajudam a controlar o fluxo de ar e combustível para dentro do motor e a remoção dos gases de escape.
Correia dentada ou corrente
A correia dentada ou corrente é outro componente crítico de um motor de combustão interna. Ela é responsável por sincronizar o eixo de comando e o virabrequim para garantir o tempo preciso necessário para que o motor funcione corretamente.
Como fazer a manutenção do seu motor?
Troque seus filtros regularmente
O filtro de ar e o filtro de óleo do seu carro são sua primeira linha de defesa. Essas peças ajudam a manter os detritos fora do compartimento do motor e garantem que o óleo que lubrifica e limpa os livros e frestas do motor esteja o mais limpo possível. Eles garantem que o processo de combustão seja ótimo e que não haja desgaste desnecessário.
Complete os fluidos do motor regularmente
Certifique-se de que os níveis de líquido de arrefecimento e óleo do motor estejam no nível correto. Você pode fazer isso facilmente com a vareta e a marcação guia presentes em seus respectivos compartimentos. Como mencionado, o óleo do motor ajuda a manter todos os seus principais componentes do motor lubrificados e funcionando suavemente. Níveis baixos de óleo do motor podem causar mais desgaste.
Trocar correias dentadas e velas de ignição
Uma correia dentada é usada para garantir que as válvulas do seu motor abram e fechem quando necessário. Este é um aspecto crítico do processo de combustão e essencial para o desempenho e eficiência do seu motor. Em motores a gasolina, uma vela de ignição inflama a mistura ar-combustível conforme ela entra no motor através das válvulas de admissão.
Nossa fábrica
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade.
