Caixa de velocidade
perfil de companhia
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade. À medida que nossa empresa cresceu, continuamos a expandir nossas ofertas de produtos e agora, além de peças de caminhão, oferecemos peças para movimentação de materiais, construção e equipamentos agrícolas.
Porque escolher-nos
Experiência Rica
Somos inovadores e apaixonados pelo trabalho que fazemos. Sempre criamos novas maneiras de enriquecer sua receita para patamares maiores.
Equipe profissional
Temos uma equipe excelente que trabalha rigorosamente para fazer os negócios crescerem além das expectativas dos clientes.
Controle de qualidade
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Serviço pós-venda
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O que é Gearbox?
Uma caixa de câmbio é frequentemente chamada de transmissão. Uma caixa de câmbio se refere simplesmente a um conjunto de engrenagens e sua carcaça, mais comumente encontrada em automóveis. Como a maioria dos motores automotivos tem altas velocidades de operação e marcha lenta, as transmissões permitem que a máquina funcione de forma eficiente e também ajudam a desacelerar e parar a máquina.
Caixas de engrenagens são usadas para transferir energia de uma fonte de energia rotacional para outra e são encontradas em automóveis, turbinas e máquinas pesadas.
Uma caixa de câmbio é um componente mecânico usado para alterar a velocidade (RPM) e aumentar o torque do motor em termos leigos. Agora, em relação à localização da caixa de câmbio no carro, ela é conectada ao motor por uma extremidade. O eixo do motor é associado à caixa de câmbio por meio de engrenagens. A relação de engrenagem determinará a velocidade e o torque.
Multiplicação de torque
Caixas de engrenagens podem aumentar a saída de torque de um motor ou máquina. Isso é obtido reduzindo a velocidade de rotação do motor ou máquina e aumentando o torque no eixo de saída.
Redução de velocidade
Caixas de engrenagens podem ser usadas para reduzir a velocidade de um motor ou máquina. Isso é útil em aplicações onde altas velocidades não são necessárias, como em máquinas pesadas.
Versatilidade
As caixas de engrenagens são versáteis e podem ser usadas em uma ampla gama de aplicações. Elas podem ser personalizadas para atender a requisitos específicos e podem ser usadas em aplicações de alta e baixa potência.
Redução
A cabeça da engrenagem é chamada de redutor de engrenagem, porque a maioria dos motores de redução aumenta o torque de saída e reduz a velocidade de saída. Este método de desaceleração melhora o desempenho do sistema. Porque muitos motores não podem operar efetivamente em baixas rpm.
Correspondência inercial
Por mais de 20 anos, os fabricantes de servomotores promoveram materiais leves, enrolamentos de cobre densos e ímãs de alta energia que podem gerar mais torque em tamanhos específicos. Apesar de tais benefícios, essa tendência aumentou o risco de incompatibilidade entre o servomotor e a carga.
Tipo de caixa de engrenagens
Caixa de engrenagens helicoidal
A caixa de engrenagens helicoidal consome menos energia e é compacta em tamanho. Este equipamento é usado em uma ampla variedade de aplicações industriais, mas é tipicamente usado para aplicações de serviço pesado. Caixas de engrenagens sem-fim são populares na construção de plástico, cimento, borracha e outros ambientes industriais pesados. Trituradores, extrusoras, resfriadores, transportadores, etc. são todos úteis para aplicações de baixo consumo.
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Coaxial helicoidal em linha
O que o torna único é que ele está em um ângulo fixo, o que permite mais interação na mesma direção do movimento. Isso resulta em contato constante por um certo período de tempo. Engrenagens helicoidais extrusoras também são usadas para uso ideal da resistência à torção e para aplicações leves. As aplicações incluem aço, laminadores, transportadores, elevadores e a indústria do petróleo.
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Caixa de engrenagens helicoidal cônica
Você conhece a principal característica desta caixa de engrenagens? É um conjunto de dentes curvos em uma superfície cônica perto da borda da máquina. Engrenagens cônicas também são usadas para criar movimento rotativo entre eixos não paralelos. Elas estão envolvidas em minas, misturadores e correias transportadoras.
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Caixas de engrenagens sem-fim
A caixa de engrenagens sem-fim usa uma roda quente de grande diâmetro. Um sem-fim ou parafuso engrena com dentes na circunferência externa da caixa de engrenagens. A rotação da engrenagem sem-fim aciona a roda da mesma forma e em um movimento semelhante ao de um parafuso. Esta configuração é projetada para permitir que a engrenagem gire, mas a engrenagem não pode girar o sem-fim.
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Caixa de engrenagens planetárias
Caixas de engrenagens planetárias são consideradas ideais e também são conhecidas por sua durabilidade, precisão e desempenho único. Elas são caracterizadas por uma aplicação detalhada. As engrenagens planetárias estendem a vida útil da sua máquina e maximizam seu desempenho.
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Todas as caixas de engrenagens operam em um princípio similar: a direção na qual as engrenagens giram depende da direção de entrada e da orientação das engrenagens. Por exemplo, se a engrenagem inicial estiver girando no sentido horário, a engrenagem que ela engata girará no sentido anti-horário. Isso continua na linha para várias engrenagens.
A combinação de diferentes tamanhos de engrenagens e o número de dentes em cada engrenagem desempenha um papel significativo no torque de saída e na velocidade do eixo. Altas relações de engrenagens permitem mais torque de saída e velocidades mais baixas, enquanto relações de engrenagens mais baixas permitem maior velocidade de saída e menos torque de saída.
Uma caixa de engrenagens planetárias funciona relativamente da mesma maneira. Um sistema de caixa de engrenagens planetárias é construído com três componentes principais: uma engrenagem solar central, um suporte planetário (carregando uma ou mais engrenagens planetárias) e um anel (um anel externo). A engrenagem solar central é orbitada por engrenagens planetárias (do mesmo tamanho) montadas no suporte planetário. As engrenagens planetárias são acopladas à engrenagem solar, enquanto os dentes dos anéis externos acoplam-se às engrenagens planetárias.
Existem várias configurações para um sistema de caixa de engrenagens. Configurações típicas consistem em três componentes: a entrada, a saída e um componente estacionário. Por exemplo, uma configuração possível utiliza a engrenagem solar como entrada, o anel como saída, com o suporte planetário permanecendo estacionário. Nessa configuração, o eixo de entrada gira a engrenagem solar, as engrenagens planetárias giram em seus próprios eixos, aplicando simultaneamente um torque ao suporte planetário giratório que, por sua vez, aplica torque ao eixo de saída (nesse caso, o anel).
A taxa na qual as engrenagens giram (relação de engrenagem) é determinada pelo número de dentes em cada engrenagem. Então, adicionar uma caixa de engrenagens 3:1 a um motor com uma velocidade de 300 RPM resultaria em uma velocidade de saída de 100 RPM, com o torque de saída aumentando inversamente e proporcionalmente.
Caixas de engrenagens são um conjunto de engrenagens que alteram a velocidade e o torque, o que depende da relação de engrenagem. O tamanho e o formato dos dentes da engrenagem são significativos na eficiência, velocidade e torque das máquinas.
Outra forma de caixa de engrenagens que funciona no princípio do sistema solar é chamada de engrenagens planetárias. Elas têm uma ampla gama de aplicações em diferentes tipos de máquinas, especialmente em elevadores e guindastes.
Caixa de engrenagens é um tipo de transmissão amplamente utilizada para transmitir potência e movimento, além de alterar a velocidade e a rotação. Ela pode ser encontrada em quase todos os tipos de sistemas de transmissão mecânica, desde veículos como navios, automóveis, motocicletas, ferramentas pesadas para construção, ferramentas e máquinas usadas no processamento industrial de equipamentos de produção automatizados, eletrodomésticos e assim por diante.
A aplicação da caixa de engrenagens redutora pode ser vista na transmissão de potência, baixa carga, aplicação precisa da transmissão de ângulo e, em aplicações industriais, a caixa de engrenagens tem a função de desacelerar e aumentar as capacidades de torque. Então, a caixa de engrenagens é amplamente usada na mudança de velocidade e torque.
Componentes da caixa de engrenagens
A caixa de engrenagens é uma estrutura complexa que consiste em vários componentes com suas respectivas funções. Todos os componentes são interdependentes e trabalham coletivamente. Cada componente com suas especificações é descrito abaixo:
Eixo da embreagem
Um eixo de embreagem faz o papel de um eixo de transmissão. Ele pega a potência do motor principal e redistribui essa potência para outros eixos. Ele é conectado com a embreagem, um dispositivo mecânico que engata e desengata a transmissão de potência. Quando alguém engata a embreagem, ela também gira o eixo de transmissão do veículo.
Eixo de Contra-eixo
O eixo intermediário tem uma conexão direta com o eixo da embreagem. Ele consiste em diferentes relações de engrenagens. Essas engrenagens ajudam na conexão com o eixo principal e o eixo da embreagem. O funcionamento do eixo intermediário varia com a velocidade do motor, dependendo do número de engrenagens acopladas a ele.
Cabo principal
Também é conhecido como eixo de saída. Ele corre com o funcionamento do veículo. Ele carrega a potência do contraeixo com a ajuda de engrenagens alinhadas e usa essa potência no movimento dos veículos. Sua velocidade varia do contraeixo. Ele fornece o torque desejado para um veículo em movimento.
Consequência
Quando algo se move ou gira, ele produz atrito com as partes ao redor. Esse atrito afeta o movimento de um objeto. Para combater esse atrito, rolamentos são usados ao redor dos eixos. Ele reduz o atrito pelo movimento de rolamento, o que diminui o consumo de energia. Tanto o eixo principal quanto o eixo do contador trabalham com o suporte do rolamento.
Engrenagens
Engrenagens são máquinas circulantes com dentes cortados de tamanhos diferentes. Elas transferem o torque e a velocidade de um eixo para outro. A transmissão do torque depende de duas coisas: os dentes das engrenagens e os tamanhos dos dentes. Se a relação dos dentes da engrenagem for alta, ela produzirá mais torque. Um aumento no torque diminuirá a velocidade, respectivamente. As engrenagens nos eixos da embreagem e do contraeixo se movem junto com o movimento do eixo, enquanto as engrenagens presas ao eixo principal podem deslizar em ambas as direções.
Seletores de marchas
Os seletores de marchas são dispositivos mecânicos que consistem em uma alavanca que auxilia no engate e desengate de marchas por todo o mecanismo.
O processo de montagem da caixa de engrenagens
Preparação das peças:
Reúna todos os componentes necessários para a montagem da caixa de engrenagens, incluindo engrenagens, eixos, rolamentos, alojamentos, vedações e outras peças relacionadas. Certifique-se de que as peças atendam às especificações e padrões de qualidade necessários.
Engrenagens:
Engrenagens classificadas de acordo com o material e a dureza. E o padrão nacional para engrenagens e torno de engrenagem cada tolerância define 12 níveis de precisão. O primeiro nível de precisão é o mais alto, 6-9 níveis para a faixa comum. As engrenagens de caixa cônica pertencem ao aço forjado endurecido 4 e precisão. Essas engrenagens, independentemente do material, dureza e precisão. precisam ser projetadas e concluídas de acordo com os requisitos de engrenagem do cliente. Com mais de 20 anos de experiência na produção de caixas de engrenagens. A Konic tem uma rica experiência de produção em seleção de engrenagens e precisão.
Veios:
Rolamentos de esferas de sulco profundo, rolamentos cilíndricos, rolamentos cônicos, telhas de eixo. Devido ao tamanho de carga diferente, rolamentos cilíndricos estão sujeitos a carga radial maior. rolamentos de esferas de sulco profundo usados para controlar a folga axial. e rolamentos de filme de óleo usados para operação de alta velocidade e reduzir efetivamente a vibração.
Montagem de Habitação:
Comece montando a caixa de engrenagens ou o invólucro. Isso envolve unir as metades ou seções da caixa usando fixadores como parafusos ou porcas. Garanta o alinhamento adequado e aperte os fixadores com o torque especificado.
Instalação de engrenagens e eixos:
Instale as engrenagens e eixos na caixa de engrenagens de acordo com as especificações do projeto. Isso pode incluir deslizar as engrenagens nos eixos, alinhando-as com folgas adequadas e prendendo-as com chaves, estrias ou outros métodos de fixação.
Instalação do rolamento:
Instale os rolamentos necessários nos eixos ou dentro da caixa de engrenagens para dar suporte aos componentes rotativos. Garanta o assentamento e o alinhamento adequados dos rolamentos para minimizar o atrito e garantir uma operação suave.
Vedação e Lubrificação:
Aplique vedações ou juntas apropriadas para evitar vazamento de lubrificante e entrada de contaminantes. Lubrifique as engrenagens, eixos e mancais com o lubrificante especificado para garantir a operação adequada e reduzir o atrito.
Como fazer a manutenção da sua caixa de velocidades
Mantenha-o lubrificado
A caixa de câmbio passa por muito atrito e se não for fornecida com a quantidade certa de óleo, há chances de desgaste mais rápido. Sempre use o lubrificante recomendado pelo fabricante e verifique a quantidade de óleo. Se estiver com pouco óleo, os dentes podem se desgastar rapidamente. Além disso, trocas periódicas de óleo são muito necessárias. Sua caixa de câmbio pode não funcionar corretamente porque o óleo está lá há muito tempo e está sujo. Verifique se há vazamentos, às vezes os níveis de óleo estão baixos devido a vazamentos negligenciados. Verifique e conserte, operar a caixa de câmbio com pouco óleo comprometerá os dentes.
Mantém isso limpo
Há respiradores na caixa de engrenagens, certifique-se de mantê-los limpos o tempo todo. Sujeira, detritos e água podem danificar a caixa de engrenagens. Na maioria das vezes, os locais onde a caixa de engrenagens é operada são sujos. Você precisa prestar atenção especial para manter os espaços arrumados em sua oficina ou pelo menos garantir que o centro de serviços siga as precauções necessárias. A melhor maneira de fazer isso será instalar filtros para manter a sujeira fora da caixa de engrenagens.
Mantenha a calma
Há muito calor produzido por causa do atrito e, sem o resfriamento adequado, a caixa de engrenagens fica vulnerável a danos. A falta de lubrificação é o motivo mais comum de superaquecimento. Você precisa verificar com o fabricante o agente lubrificante ou óleo recomendado. O tipo errado de óleo não ajudará no caso.
Mantenha o controle regular
Os dentes da engrenagem não são quebradiços, mas se você atribuir uma tarefa pesada a eles, eles podem ficar expostos a desgaste rápido. Não coloque muita pressão na sua caixa de engrenagens. Entenda suas relações corretamente por um mecânico ou pelo fabricante. Além disso, verifique regularmente os dentes da engrenagem para ver se há fraqueza ou reparos.
Nossa fábrica
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade.
