Bomba de combustível Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912
perfil de companhia
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade. À medida que nossa empresa cresceu, continuamos a expandir nossas ofertas de produtos e agora, além de peças de caminhão, oferecemos peças para movimentação de materiais, construção e equipamentos agrícolas.
Porque escolher-nos
Experiência Rica
Somos inovadores e apaixonados pelo trabalho que fazemos. Sempre criamos novas maneiras de enriquecer sua receita para patamares maiores.
Equipe profissional
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Controle de qualidade
Temos pessoal profissional para monitorar o processo de produção, inspecionar os produtos e garantir que o produto final atenda aos padrões de qualidade, diretrizes e especificações exigidos.
Serviço pós-venda
Equipe de pós-venda profissional e atenciosa, deixamos você se preocupar conosco no pós-venda. Serviço íntimo, forte suporte da equipe de pós-venda.
Tubo de conexão Volvo 82827651
Oferecemos, por exemplo, pôsteres e rollups com vários motivos, adesivos e outros materiais impressos, além de brindes.
Tanque de água Volvo 84024488 84092257 84092259 280162
O Volvo FM é uma linha de caminhões pesados produzida pela empresa sueca Volvo Trucks. Foi originalmente introduzido como FM7, FM10 e FM12 em 1998. FM significa Forward control Medium height cab, onde os números denominam uma capacidade do motor em litros.
Painel frontal do cabo Volvo 82360122
A diferença entre o FH e o FH16 é o tamanho do motor. Existem duas versões do FH, a versão 3 (clássica) e a versão 4 (atual) representadas no jogo. Quando equipados com os motores D13 de 13 litros (460 cv a 540 cv), eles são identificados como FH. Com os motores D16 16 litros (540 cv a 750 cv), eles são identificados como FH16.
Os materiais dos para-choques dianteiro e traseiro incluem principalmente materiais metálicos, plásticos, fibra de vidro, etc. Alguns para-choques são equipados com cilindros hidráulicos internos, que podem absorver mais energia de impacto.
Volvo 82948931 Soporte Parachoques Direito
O Volvo Trucks FH4 é o mais recente de uma linha que comemora seu 25º aniversário em 2018 e se tornou um favorito da frota.
Painel do limpador Volvo 84055530
O Globetrotter Cab (CAB-HSLP) funciona como uma confortável acomodação para pernoite para até duas pessoas. Além disso, sua estrutura vertical deixa você com bastante espaço de armazenamento extra.
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Spoiler central Volvo 82090733/84195623/21413787
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Spoiler Volvo Direito 82090735/21413786 82090731/21413789
Em princípio, as cabines FM e FH e, até certo ponto, as cabines NH têm o mesmo layout com área do motorista e do passageiro, painel e assentos como característica comum. A posição mais baixa das cabines FM é a principal diferença entre as linhas FM e FH.
O que é a bomba de combustível Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912?
Uma bomba de combustível transfere combustível do tanque de combustível do seu carro para o motor, onde ele se mistura com o ar para criar combustão e fornecer energia ao seu veículo.
Bombas de combustível podem ser encontradas em diferentes designs com base no fato de seu carro funcionar com gasolina ou diesel. No entanto, ambos os tipos de bombas de combustível trabalham em conjunto com o resto do sistema de combustível para garantir que seu motor receba o combustível de que precisa. Quando você pisa no pedal do acelerador, a bomba de combustível envia o combustível necessário para o motor. E quando você alivia o acelerador, a bomba de combustível desacelera, reduzindo a quantidade de combustível enviada para o motor.
Benefícios da bomba de combustível Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912
Simplicidade
As bombas de combustível têm um design simples, consistindo de um diafragma ou um pistão que é acionado pelo eixo de comando do motor. Essa simplicidade as torna fáceis de entender e manter.
Durabilidade
As bombas de combustível geralmente são feitas de materiais resistentes, como aço, o que garante sua longevidade e capacidade de suportar os rigores da operação do motor.
Compatibilidade
As bombas de combustível são compatíveis com uma ampla variedade de motores, o que as torna uma escolha popular para muitas aplicações automotivas.
Fornecimento de combustível consistente
As bombas de combustível são projetadas para fornecer um fluxo consistente de combustível para o motor, independentemente do RPM do motor. Isso garante entrega e desempenho de combustível ideais.
Instalação fácil
Bombas de combustível são relativamente fáceis de instalar, pois podem ser montadas em qualquer lugar do sistema de combustível. Essa flexibilidade permite uma integração mais fácil em diferentes configurações de veículos.
Eficiência melhorada
Bombas de combustível são geralmente mais eficientes do que suas equivalentes mecânicas, pois podem ajustar o fluxo de combustível com base na demanda do motor. Isso pode resultar em melhor economia de combustível.
Tipo de bomba de combustível Volvo 3169582 85003990 7403169582 203912
Essas são, em sua maioria, bombas de combustível de baixa pressão, no entanto, são ocasionalmente empregadas para aplicações de alta pressão cuja função primária é mover gasolina do tanque para o reservatório de combustível do motor de ignição por faísca. Existem dois tipos de bombas de combustível mecânicas: bombas de combustível do tipo diafragma e bombas de combustível do tipo êmbolo.
A bomba de combustível do tipo diafragma é essencialmente uma bomba de deslocamento positivo que suga combustível pelo diafragma expandindo e comprimindo. As válvulas de retenção de admissão e saída, que são válvulas unidirecionais, compõem o corpo da bomba. A pressão dentro da bomba cai abaixo da pressão atmosférica conforme o diafragma comprime, e a gasolina é sugada pela válvula de entrada. O combustível dentro da bomba foi forçado para fora pela válvula de saída quando o diafragma se expandiu. Uma alavanca ativada por um movimento de came excêntrico controla o movimento de expansão e contração do diafragma. Por meio de um arranjo de engrenagens adequado, esse came excêntrico é acoplado ao virabrequim do motor.
A bomba de combustível do tipo êmbolo é igualmente uma bomba de deslocamento positivo que usa a ação recíproca do êmbolo para sugar e distribuir combustível. O êmbolo está contido dentro de um cilindro, e um lado do êmbolo é ligado ao eixo de comando por meio de uma haste de pressão. As válvulas são fixadas na extremidade do cilindro. O combustível é puxado para dentro do cilindro conforme o êmbolo vai para trás, e o combustível é liberado para fora do cilindro conforme o êmbolo se move para frente.
Essas bombas são frequentemente empregadas em motores de ignição por combustão para injeção direta de combustível na câmara de combustão. Bombas desse tipo operam em pressões de mais de 200 Pascals. Esses sistemas de bombas são particularmente complicados e duráveis para gerenciar essa alta pressão. O sistema básico de bomba de alta pressão, que inclui trilhos de fluxo, unidades de medição e unidades de distribuição, auxilia a bomba a fornecer combustível para a câmara de combustão sem desperdiçá-lo ou abastecê-lo em excesso.
O êmbolo é acionado por um mecanismo de came e tucho montado na parte inferior. O êmbolo faz movimento alternativo no cilindro. O número de cilindros no motor é igual ao número de êmbolos no motor. O êmbolo tem uma ranhura vertical retangular que se estende por todo o seu comprimento.
A válvula de entrega é levantada de seu assento pela pressão da gasolina na mola. O combustível é fornecido ao injetor através da válvula de entrega. Quando o êmbolo atinge o fundo de seu curso, a porta de fornecimento e o vazamento são expostos, e o combustível de uma bomba de baixa pressão é empurrado para dentro do cilindro após a filtragem.
A ação do came agora impulsionou o êmbolo para cima, e ambas as partes foram fechadas. Conforme o êmbolo avança mais, o combustível acima dele é comprimido, levantando a válvula de entrega e entregando a gasolina ao injetor.
O êmbolo continua a subir, e a ranhura helicoidal conecta a porta de vazamento ao combustível na parte superior do êmbolo por meio da ranhura retangular em um determinado ponto. A válvula de entrega é acionada de volta para seu assento pela força da mola como resultado da rápida queda de pressão. Além disso, a pressão no tubo de alimentação cai. A descarga do bico do injetor é abruptamente desligada como resultado. O ciclo continua a se repetir.
Se a porta de vazamento é construída para transportar a gasolina de alta pressão na parte superior do barril mais cedo ou mais tarde afeta o tempo de cada curso do êmbolo. A colocação da ranhura helicoidal, que pode ser modificada pela rotação do êmbolo com a cremalheira, determina isso.
A cremalheira é conectada ao acelerador. Ela se relaciona a um quadrante engrenado, no qual a cremalheira gira, fazendo com que o quadrante de engrenagens gire e o êmbolo gire também. Ao pressionar o pedal do acelerador, o motorista pode controlar o suprimento de combustível para o cilindro do motor.
A operação de uma bomba de combustível é baseada no movimento reciprocante de um diafragma. Quando o motor está funcionando, o eixo de comando, que é conectado ao virabrequim do motor, gira. Essa rotação faz com que um came no eixo de comando empurre contra uma alavanca, que por sua vez move o diafragma para cima e para baixo. Conforme o diafragma se move, ele cria um vácuo que puxa o combustível do tanque de combustível através de uma válvula de entrada. O combustível é então empurrado através de uma válvula de saída e para dentro do carburador ou injetores de combustível do motor.
O design de uma bomba de combustível é tal que ela é capaz de gerar pressão suficiente para superar a resistência nas linhas de combustível e fornecer combustível ao motor. A bomba é normalmente montada na lateral do motor, acionada por um eixo de comando e conectada às linhas de combustível por meio de conexões. O design da bomba permite fácil instalação e manutenção, tornando-a uma escolha popular em aplicações automotivas.
Componentes de uma bomba de combustível
Uma bomba de combustível é um componente essencial de um sistema de fornecimento de combustível em um motor. Ela é responsável por fornecer combustível do tanque de combustível para o carburador ou injetores de combustível. Entender os diferentes componentes de uma bomba de combustível é crucial para a manutenção adequada, solução de problemas e substituição da bomba de combustível.
Entrada e saída de uma bomba de combustível
A entrada e a saída são duas portas importantes de uma bomba de combustível. A entrada é conectada ao tanque de combustível, permitindo que o combustível entre na bomba. A saída, por outro lado, é conectada ao carburador ou aos injetores de combustível, fornecendo combustível ao motor. Essas portas são projetadas para garantir um fluxo suave de combustível e evitar vazamentos ou bloqueios.
Válvula de retenção em uma bomba de combustível
Uma válvula de retenção é um componente crucial de uma bomba de combustível. Ela é responsável por controlar o fluxo de combustível e evitar o refluxo. A válvula de retenção garante que o combustível flua apenas em uma direção, da entrada para a saída. Esse mecanismo ajuda a manter a eficiência e o desempenho da bomba de combustível, evitando que o combustível retorne ao tanque de combustível.
Conexões para bomba de combustível
Os encaixes da bomba de combustível desempenham um papel vital na instalação e operação adequadas da bomba de combustível. Esses encaixes incluem suportes, bombas e diafragmas. Os suportes são usados para fixar a bomba de combustível no lugar, garantindo que ela permaneça estável durante a operação. A bomba em si é projetada com precisão para fornecer combustível de forma eficiente. O diafragma, feito de materiais duráveis como aço, ajuda a criar a pressão necessária para o fornecimento de combustível.
Ao instalar uma bomba de combustível, é importante garantir uma folga adequada entre a bomba e outros componentes do motor. Essa folga é necessária para evitar qualquer interferência ou dano durante a operação. Além disso, os encaixes da bomba de combustível devem ser instalados corretamente para garantir um desempenho ideal e evitar vazamentos.
No geral, entender os componentes de uma bomba de combustível é essencial para manter um sistema de fornecimento de combustível funcionando corretamente. Ao se familiarizar com o design e os componentes da bomba, você pode efetivamente solucionar quaisquer problemas que possam surgir e garantir a operação eficiente do seu motor.
Manutenção da bomba de combustível
Substituição regular do filtro de combustível:Os filtros de combustível evitam que detritos ou contaminantes entrem na bomba de combustível e causem danos. Substituir regularmente o filtro de combustível conforme as recomendações do fabricante pode ajudar a evitar entupimentos e prolongar a vida útil da bomba de combustível.
Mantendo o tanque de combustível limpo:Manter o tanque de combustível limpo e livre de detritos, água ou contaminantes pode evitar que eles entrem na bomba de combustível e causem danos. Evitar ligar o veículo com um nível baixo de combustível pode ajudar a evitar o superaquecimento da bomba de combustível.
Verificação da pressão do combustível:Verificar regularmente a pressão do combustível usando um medidor de pressão de combustível pode ajudar a detectar quaisquer problemas com o desempenho da bomba de combustível, como baixa pressão de combustível ou fornecimento irregular de combustível. Se algum problema for detectado, ele deve ser resolvido imediatamente para evitar mais danos.
Resolvendo problemas elétricos:Se houver algum problema elétrico com a bomba de combustível, como um relé de bomba de combustível defeituoso, fiação ou conectores, eles devem ser resolvidos imediatamente para garantir a operação adequada da bomba de combustível. A inspeção regular do sistema elétrico e o tratamento de quaisquer problemas podem evitar falhas potenciais na bomba de combustível.
Usando combustível de qualidade:Usar combustível de qualidade com a octanagem recomendada e evitar combustível contaminado ou velho pode ajudar a evitar que detritos ou contaminantes entrem na bomba de combustível e causem danos. Também é essencial evitar usar aditivos ou tratamentos de combustível que podem não ser compatíveis com a bomba de combustível ou sistema de combustível.
Monitoramento do consumo de combustível e desempenho do motor:Monitorar o consumo de combustível e o desempenho do motor pode ajudar a detectar quaisquer problemas potenciais na bomba de combustível logo no início. Se houver uma redução perceptível na eficiência do combustível ou no desempenho do motor, isso pode indicar um problema com a bomba de combustível ou com o sistema de fornecimento de combustível, e investigação e reparo imediatos devem ser realizados.
Nossa fábrica
Nossa empresa foi fundada em 2009 e, desde então, somos um fornecedor líder de peças de caminhão projetadas na Europa. Estabelecemos relacionamentos de longo prazo com muitas marcas conhecidas, como Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN e IVECO, fornecendo-lhes peças de alta qualidade.
Perguntas frequentes
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